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汽車尾氣凈化傕化劑的研制
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汽車尾氣凈化傕化劑的研制

瀏覽:496次 發布日期:2020-10-19 字號:  

       汽車尾氣的催化凈化是绔制污染物排放的關鍵技術之一。日本對汽車尾氣催化劑的研究 集中在三個方面:一是釆用堇青石質或金屬載體上涂以ai2o3為主的薄層,活性組分主要 為貴金屬Pt、Rh、Pd等,趨勢是在保持催化劑活性的前提下,盡量降低貴金屬用量;二是 隨著閉環空燃比可控新型發動機的開發以及對大氣中NO-的限量逐漸嚴格,三效催化劑逐 步取代氧牝型催化劑;三是稀土氧化物如Ce02、La203等在配方中或者作為載體的一部分 廣泛被使用。

       三效貴金屬催化劑的制備,即用陶瓷材料制成蜂窩狀載體(有時也在其中加人Ce02以 提高穩定性)后,將貴金屬(PK PdRh)制成溶液作為活性組分,載體均勻浸入活性組 分,然后進行過濾、風干、焙燒和自然冷卻,即制成催化劑產品。這種催化劑的特點:催化 活性高,凈化效果好,使用壽命長,但由于使用貴金屬,因而價格較昂貴。

        貴金屬稀土催化劑則采用活性氧化鋁(7-Al203)制成顆;蚍涓C狀載體,將鈀和鈰制 成硝酸鹽(或醋酸鹽)溶液作為活性組分浸漬載體,使活性物均勻地分布于載體上,隨后進 行過濾、風干、焙燒和自然冷卻而制成催化劑產品。這種催化劑除具有三效貴金屬催化劑的 特性以外,還可提高催化劑的穩定性及擾毒性,特別是僅用少量的貴金屬鈀可使其價格降 低,有利于更好地推廣應用。

       稀土催化劑是用活性氧化鋁(7_A1203)作為載體,將鈰或鑭的硝酸鹽或醋酸鹽溶液作 為活性組分,浸漬蜂窩狀載體,使活性物進人載體后,其他工序過程同上,即制成稀土催化 劑產品。稀土催化劑除具有上述催化劑的優良性能外,熱穩定性和化學穩定性更好,特別是抗中毒能力更高,且價格最低,實用性和推廣性更好。

       目前研制的汽車尾氣凈化用的稀土催化劑獲得成功,應用研究已居世界前沿水平,基本 具備了產業化轉化的條件。特別是在技術上采取了與國外不同的技術路線、即主要研究開發 重點放在純稀土催化劑或以稀土為基引人少量貴金屬的技術方向上,這就在汽車尾氣凈化稀 土催化劑的研究開發中形成了具有我國特色和世界先進水平的科研成果。

       隨著汽車工業的發展和對大氣污染控制的重視,應用稀土資源,既開發了新的應用領 域,又緩解了我國城市的大氣污染,對實現經濟和社會的可持續發展有著重要的意義。21 世紀初,稀土在汽車尾氣凈化催化劑中的應用將會有一個大的飛躍。

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